小学教导处副主任为“等老公”阻拦高铁发车,曾多次获优秀教师称号-上海市普陀区美墅幼儿园 www.shmsyey.com

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小学教导处副主任为“等老公”阻拦高铁发车,曾多次获优秀教师称号

昨日,女子为“等老公”用身体强行阻挠高铁关门开车引发热议。新京报记者获悉,该乘客为合肥市永红路小学教导处副主任罗某,由于其行为造成不良社会影响,目前已被停职。铁路公安已介入调查。

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女子为等老公扒车门

网传视频时长3分50秒,身穿羽绒服的女子一边手持电话,用身体挡在列车门口,一边用手抓住门边扶手不放。有列车工作人员劝说其离开车门,该女子始终不同意。

之后,另一名列车工作人员赶到,女子表示“检票口的人不让他来”、“我老公下来我就走,他就在门口”、“我有票的,我不是没有票”,并始终未离开车门。

小学教导处副主任为“等老公”阻拦高铁发车,曾多次获优秀教师称号

▲视频截图

2分10秒左右,列车工作人员将她拉离门口,并用对讲机呼叫关闭车门。该女子在车门还未完全关闭时,将车门卡住,工作人员只得将车门打开,女子再次站在门口,并拉住车门。

小学教导处副主任为“等老公”阻拦高铁发车,曾多次获优秀教师称号

▲视频截图

期间能听到周围部分乘客情绪激动说道:“你妨碍所有的车”、“要关门了”、“晚点了”、“要么就下去要么就在这里”。

昨日下午,新京报记者联系到视频中的女子罗某。她表示网传视频中的情况为真,随后挂断电话。

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铁路公安介入调查处理

上海市铁路局昨日发布通报称,事发1月5日,由蚌埠南开往广州南站的G1747次列车,在合肥站停站办客时,一名带着孩子的妇女罗某以等老公为名,用身体强行阻挡车门关闭。铁路工作人员和乘客多次劝解,该女子仍强行扒阻车门,造成该列车晚点发车。据了解,铁路公安已介入调查处理。

知情人士透露,涉事女子罗某在合肥站上车,持合肥至广州南车票一张。记者查询中国铁路12306官网,合肥站为事发列车的第三站,到站时间为16时24分,发车时间为16时39分,停留15分钟。

据悉,当天事发后,列车司机于16:49分关门,16:50分开车,造成列车晚点,当时车内共521人。

12306官网显示,从合肥站出发前往广州南的列车,一天内共6趟。其中4趟为G开头的高铁列车,历时从6个半小时至近9小时不等。其余2趟为快车,历时22小时左右。

新京报记者注意到,事发G1747次列车系最后一趟于当天抵达广州南的列车,到达时间为23时43分。车票分商务、一等和二等,合肥到广州南站价格分别为1780.5元、871元和569元。

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女子系教导处副主任已被停职

16时许,新京报记者从合肥市庐阳区委宣传部获悉,上述女乘客为合肥市永红路小学教导处副主任罗某。“由于她在高铁站的行为造成不良社会影响,目前,已被停职。”

新京报记者在学校官网查询,在教师简介一栏中显示,罗某系该校教导处副主任,小学语文高级教师,从教11年。她2010年被评为区级德育先进个人,2011年被评为区级优秀班主任。

其撰写的教学论文多次获得国家级、省、市级一等奖,多篇论文发表于省级刊物。连续3年荣获辅导学生作文比赛金奖。2011年8月教授的阅读录像课获得安徽省录像课一等奖,2011年12月荣获区级语文教学能手。

庐阳区教育体育局也发布通报称,得知此事后立即成立调查处置小组,分头向合肥火车站和当事人了解真实情况。

小学教导处副主任为“等老公”阻拦高铁发车,曾多次获优秀教师称号

经查,1月5日,由合肥站开往广州南的G1747次高铁列车上,永红路小学教师罗某为等候爱人,用身体强行阻挡车门关闭,并要求列车员通知检票员放行其爱人,列车员和乘客多次劝解无果。此举行为极坏、影响恶劣。

庐阳区教体局作出如下处理:责成当事人罗某立即停职检查;勒令永红路小学就教师队伍建设作出深刻检查,深入调查事件原因,依法依规依纪处置到位;区教体局举一反三,在全区教育系统中广泛开展学法守法及师德师风警示教育,严厉杜绝此类现象再度发生。

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女子用脚抵车门有何影响?

铁路领域知名专家、同济大学孙章教授指出,该女子行为对高铁正常运行可能产生严重影响。他进一步解释称,视频中她用脚抵住列车门,这是很危险的,不仅自己容易受伤,也会触发列车的车门传感器。

而列车门传感器很敏感,有了异物就会启动故障程序,进行重启。“列车重新启动就是把门打开、再关一次,关3次关不上,软件就会停止,重新再启动就要耽误列车。”孙章说。

这名女子对媒体表示,只要10秒钟将老公从安检口让进来,就不会存在她和列车员制衡的情况。对此,孙章教授表示,目前车站都是子母钟,联网的准确时间,精确到秒,只要安检口关闭,就意味着站台也要执行清理工作面,启动车辆前的工作,乘客必须服从这样的运行规则。

孙章解释称,高铁运行系统下,如果一辆车没有准点关门、出站,为了保证不影响后续准点车辆,系统会调度这辆车在某个车站的侧线临时停车、待避,让准点车辆先进站,然后这辆车再运行。“那么,本来就晚点的车会导致更加晚点,耽误其他乘客出行。而列车晚点一刻钟以上,就属于事故,就要进行上报。”

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检票口放行时间有何规定?

北京一名从事多年铁路调度的工作人员介绍,无论高铁、动车还是普通列车,原则上都要严格按照规定的时间运行,“这是一个大系统”。

“车站的站台是很多,但铁路运行的线路却没那么多。一个车晚点,要么就先停,让后面的列车先走。要么就后面的列车也跟着晚点。”上述工作人员表示,无论如何处理,结果都是会对列车秩序造成影响。